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KCB-18.3不銹鋼齒輪泵軸套與軸徑間隙抱死的技術(shù)成

時(shí)間:2013-01-23 10:41 作者:特種泵 點(diǎn)擊:次
KCB-18.3不銹鋼齒輪泵軸套與軸徑間隙抱死的技術(shù)成因,KCB-18.3不銹鋼齒輪泵在軸承裝配后,首先應按磨合試運轉規范進(jìn)行良好的磨合及試運轉,然后再逐漸加載加速,使軸和軸承的配合表面凸

KCB-18.3不銹鋼齒輪泵軸套與軸徑間隙抱死的技術(shù)成因,KCB-18.3不銹鋼齒輪泵在軸承裝配后,首先應按磨合試運轉規范進(jìn)行良好的磨合及試運轉,然后再逐漸加載加速,使軸和軸承的配合表面凸起處磨平,最后再投入正常運行。
一、前言
    我公司一KCB-18.3不銹鋼齒輪泵突然跳閘。維修人員速趕現場(chǎng)對泵進(jìn)行原因調查及維修。經(jīng)拆泵檢查,跳閘原因為銅軸套與軸徑抱死所致?,F結合軸套與軸徑間隙對其抱死做一下技術(shù)說(shuō)明。
二、原因分析
    根據滑動(dòng)軸承的工作情況,一般襯套孔與軸配合是間隙配合,零件圖上軸徑與襯套孔徑的尺寸偏差,一般是按平均工作溫度20℃時(shí)保證軸與襯套孔間具有合理間隙變化而確定的。影響滑動(dòng)軸承過(guò)熱故障的因素很多,在軸承結構設計合理,材料選用正確的情況下,滑動(dòng)軸承過(guò)熱主要是軸承徑向間隙的大小裝配不當及使用不當造成的。
    滑動(dòng)軸承徑向間隙對軸承過(guò)熱故障的影響,滑動(dòng)軸承的徑向間隙Δ就是軸承孔直徑與軸頸直徑之差,滑動(dòng)軸承要留有一定的徑向間隙,其作用如下:是實(shí)現軸與軸承活動(dòng)聯(lián)接的起碼條件;是控制軸的運轉精度的保證;是形成液體潤滑的重要條件。因此,滑動(dòng)軸承的徑向間隙十分重要,過(guò)大或過(guò)小都極為有害。間隙過(guò)小,難以形成潤滑油膜,摩擦熱不易被帶走,使軸承過(guò)熱,嚴重時(shí)會(huì )“抱軸”;間隙過(guò)大,油膜也難以形成,會(huì )降低機器的運轉精度,會(huì )產(chǎn)生劇烈振動(dòng)和噪音,甚至導致燒瓦事故。
三、滑動(dòng)軸承徑向間隙的確定
    KCB-18.3不銹鋼齒輪泵的技術(shù)性能:軸頸轉速n=2950r/min,軸頸直徑d=30mm;電機為同步電機,潤滑油為渣油,軸承材料為錫基銅。
    滑動(dòng)軸承徑向間隙的理論值滑動(dòng)軸承徑向間隙Δ=K·d。
    式中:K——高精度軸承系數,由《機械設計手冊》查得K=0.0008。
    d——軸頸的直徑,d=30mm。
    代入得:Δ=0.02mm
    由《機械設計手冊》查得,最大間隙Δmax=0.10mm。
    對原軸套測量,數據及位置:
    對軸徑進(jìn)行測量,對應位置尺寸數據:
    軸徑1:29.99mm29.94mm29.90mm
    軸徑2:29.92mm29.90mm29.90mm
    軸套1:30.01mm29.97mm29.92mm
    軸套2:29.94mm29.92mm29.915mm
    滑動(dòng)軸承徑向間隙的實(shí)際值最大間隙:主動(dòng)桿:0.03mm從動(dòng)桿:0.02mm。
    該軸承在實(shí)際使用過(guò)程中,由于間隙過(guò)小,摩擦熱不易被帶走,加之潤滑油為介質(zhì)渣油,雜質(zhì)較多,易進(jìn)入間隙,使軸承過(guò)熱,嚴重時(shí)會(huì )“抱軸”,出現燒瓦現象。
四、預防及改進(jìn)措施
    為了防止軸承產(chǎn)生過(guò)熱故障,若把徑向間隙調大一些,Δ=0.03mm。這時(shí)該軸承的配合副雖能正常工作,但其使用壽命卻極大縮短,因此在確定軸承徑向間隙時(shí),應保證軸承在正常工作的前提下盡可能留小些。在軸承裝配后,首先應按磨合試運轉規范進(jìn)行良好的磨合及試運轉,然后再逐漸加載加速,使軸和軸承的配合表面凸起處磨平,最后再投入正常運行。否則,即使間隙調得并不小,但卻因為裝配后不進(jìn)行磨合試運轉,而投入正常運行,從而導致軸承過(guò)熱甚至燒瓦。對此,滑動(dòng)軸承徑向間隙應控制在0.10mm~0.15mm。
    滑動(dòng)軸承徑向間隙對軸承過(guò)熱和壽命影響很大,因此對于徑向間隙,一定要嚴格控制在合理的范圍內。在確定軸承徑向間隙時(shí),要全面考慮影響徑向間隙的因素,除了考慮軸的直徑、轉速、載荷及機器的精度外,還應考慮以下幾點(diǎn):
    a.軸承材料。軸承材料不同,膨脹系數不同,間隙也就不同。
    b.軸和軸承表面的粗糙度。
    c.軸頸和軸承的幾何形狀和相互位置誤差(即圓度、圓柱度、同軸度等)。
    d.軸承的工作溫度。
    f.起動(dòng)工況的突然變化。
五、結論
    不同介質(zhì)和不同轉速對KCB-18.3不銹鋼齒輪泵軸套間隙的要求是不一樣的。通過(guò)上述計算及分析,得出了軸套的最佳間隙數據。設備改造一年來(lái)運行一切正常,驗證了我們的分析是可行的。

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