2CY-1.1/1.45船用齒輪泵會(huì )產(chǎn)生銹為何也生銹?
時(shí)間:2012-12-10 09:05 作者:特種泵 點(diǎn)擊:次
2CY-1.1/1.45船用齒輪泵可以在船上使用和其他場(chǎng)合。船用齒輪泵設有安全閥作為超載保護,安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,KCB齒輪油泵
2CY-1.1/1.45船用齒輪泵會(huì )產(chǎn)生銹為何也生銹?船用齒輪泵可以在船上使用和其他場(chǎng)合。船用齒輪泵設有安全閥作為超載保護,安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,KCB齒輪油泵也可在允許排出壓力范圍內根據實(shí)際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長(cháng)期工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。
化學(xué)腐蝕
1 表面污染：附著(zhù)在工件表面的油污、灰塵及酸、堿、鹽等在一定條件轉化為腐蝕介質(zhì)，與不銹鋼件中的某些成分發(fā)生化學(xué)反應，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕而生銹。
2 表面劃傷：各種劃傷對鈍化膜的破壞，使不銹鋼保護能力降低，易與化學(xué)介質(zhì)發(fā)生反應，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕而生銹。
3 清洗：酸洗鈍化后清洗不干凈造成殘液存留，直接腐蝕不銹鋼件（化學(xué)腐蝕）。
電化學(xué)腐蝕
1 碳鋼污染:與碳鋼件接觸造成的劃傷與腐蝕介質(zhì)形成原電池而產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
2 切割:割渣、飛濺等易生銹物質(zhì)的附著(zhù)與腐蝕介質(zhì)形成原電池而產(chǎn)生電化學(xué)腐。
3 烤校：火焰加熱區域的成份與金相組織發(fā)生變化而不均勻，與腐蝕介質(zhì)形成原電池而產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
4 焊接:焊接區域的物理缺陷（咬邊、氣孔、裂紋、未熔合、未焊透等）和化學(xué)缺陷（晶粒粗大、晶界貧鉻、偏析等）與腐蝕介質(zhì)形成原電池而產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
5 材質(zhì)：不銹鋼材質(zhì)的化學(xué)缺陷（成份不均勻、S、P雜質(zhì)等）和表面物理缺陷（疏松、砂眼、裂紋等）有利于與腐蝕介質(zhì)形成原電池而產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
6 鈍化：酸洗鈍化效果不好造成不銹鋼表面鈍化膜不均勻或較薄，易于形成電化學(xué)腐蝕。
7 清洗：存留的酸洗鈍化殘液與不銹鋼發(fā)生化學(xué)腐蝕的生成物與不銹鋼件形成電化學(xué)腐蝕。
應力集中易于造成應力腐蝕
總之，2CY-1.1/1.45船用齒輪泵由于其特殊的金相組織和表面鈍化膜，使得它在一般情況下較難與介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應而被腐蝕，但并不是在任何條件下都不能被腐蝕。在腐蝕介質(zhì)和誘因（如劃傷、飛濺、割渣等）存在的條件下，2CY-1.1/1.45船用齒輪泵也能與腐蝕介質(zhì)發(fā)生緩慢的化學(xué)和電化學(xué)反應被腐蝕，而且在一定條件下的腐蝕速度相當快而產(chǎn)生銹蝕現象，尤其是點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕。不銹鋼件的腐蝕機理主要為電化學(xué)腐蝕。
因此，在2CY-1.1/1.45船用齒輪泵產(chǎn)品在加工作業(yè)過(guò)程中應采取一切有效措施，盡量避免銹蝕條件和誘因的產(chǎn)生。實(shí)際上，許多銹蝕條件和誘因（如劃傷、飛濺、割渣等）對于產(chǎn)品的外觀(guān)質(zhì)量也有顯著(zhù)的不利的影響，也應該和必須加以克服。
