齒輪渣油泵發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高故障排除方法
時(shí)間:2012-06-01 09:55 作者:特種泵 點(diǎn)擊:次
齒輪渣油泵發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高故障排除方法，渣油泵采用整體碳鋼材質(zhì)，泵工作溫度可達300℃，工作壓力可達4.0MPa以上，運行安全可靠，主要用于高溫、高壓，對環(huán)境、工作場(chǎng)地有安全要
齒輪渣油泵發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高故障排除方法，渣油泵采用整體碳鋼材質(zhì)，泵工作溫度可達300℃，工作壓力可達4.0MPa以上，運行安全可靠，主要用于高溫、高壓，對環(huán)境、工作場(chǎng)地有安全要求的重要場(chǎng)合。
齒輪渣油泵發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高的原因：
1．冷卻系統漏油或冷卻油不足；
2.油溫表指示不準或失靈；
3．冷卻系統油垢太多，散熱效果差；
4．散熱器護罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良；
5．油泵、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或折斷；
6．油泵損壞，風(fēng)扇葉片裝反或變形，風(fēng)圈損壞；
7．節溫器損壞在主閥關(guān)閉位置；
8．發(fā)動(dòng)機長(cháng)期超負荷運轉及供油時(shí)間過(guò)遲等。
齒輪渣油泵發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高的排除方法：
當發(fā)動(dòng)機在工作中出現油溫過(guò)高故障時(shí)，應注意觀(guān)察故障現象，找出原因予以排除。首先要檢查油溫表是否失靈，若不準或失靈應更換；然后檢查油箱是否缺油，進(jìn)油管、散熱器是否破裂漏油，除從外部直接觀(guān)察外，還可用打氣的方法來(lái)檢查漏油部位。散熱器漏油部位可用錫焊修補，如某根散熱管破裂較重，可將兩頭夾扁堵塞。工作中發(fā)現有輕微漏油，可用肥皂堵住，待停車(chē)后修理。
若非上述原因，應進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機殼體是否有裂紋，阻油圈是否損壞，也要檢查油泵泄油孔是否漏油。最后檢查散熱器蓋的排氣閥是否失效，如失效應更換。
若非冷卻油泄漏問(wèn)題，則應分兩種情況對故障進(jìn)行分析排除。
1．突然性油溫過(guò)高。首先檢查散熱器是否過(guò)熱，如果散熱器溫度過(guò)高，說(shuō)明氣缸墊沖壞，此時(shí)注意檢查機體上平面與缸蓋結合面是否嚴重翹曲變形，若變形應及時(shí)修理。如散熱器溫度不高，則說(shuō)明冷卻油循環(huán)不良，應檢查風(fēng)扇皮帶是否折斷或嚴重打滑。若正常，再檢查散熱器出油管是否被吸癟，內孔有無(wú)脫層堵塞，查明原因予以排除，應急的辦法是在吸癟的管內放適當大的彈簧支撐。再檢查節溫器的膨脹筒是否破裂，破裂應更換。如節溫器正常，則說(shuō)明渣油泵損壞，應認真檢查修理油泵。
2．非突然性油溫過(guò)高。對于不是突然出現的溫度過(guò)高現象，應提高發(fā)動(dòng)機轉速觀(guān)察加油口是否翻油，同時(shí)注意是大量還是少量翻油。如大量翻油，且散熱器溫度不均，則說(shuō)明有些冷卻管被堵，在嚴寒的冬季更應注意。當加油口少量翻油且發(fā)動(dòng)機溫度前低后高時(shí)，則表明分油管已損壞或堵塞，應及時(shí)更換。若非上述原因，可能是冷卻系油垢過(guò)多，油道不暢。如加油口處不翻油，則應對冷卻系外表及發(fā)動(dòng)機機械部分進(jìn)行認真檢查分析。首先應檢查百葉窗是否關(guān)閉或開(kāi)度不足風(fēng)扇轉動(dòng)是否正常，若一切正常，而發(fā)動(dòng)機仍過(guò)熱，則應檢查風(fēng)扇風(fēng)量。如風(fēng)量不足，應調整風(fēng)扇葉片的角度，并將葉片頭適當折彎或變換風(fēng)扇葉片。在冷卻系正常情況下，發(fā)動(dòng)機仍過(guò)熱，則應考慮使用方面的原因。
