KCB-633船用齒輪泵的解剖分析
時(shí)間:2013-09-27 16:30 作者:特種泵 點(diǎn)擊:次
KCB-633船用齒輪泵的解剖分析 船用齒輪泵的內部結構有什么零件組成的以下都很詳細 KCB-633船用齒輪泵是一種齒輪泵，具體地說(shuō)是一種具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵。按照本實(shí)用新型所提
KCB-633船用齒輪泵的解剖分析
船用齒輪泵的內部結構有什么零件組成的以下都很詳細
KCB-633船用齒輪泵是一種齒輪泵，具體地說(shuō)是一種具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵。按照本實(shí)用新型所提供的設計方案，在殼體上安裝主動(dòng)軸與被動(dòng)軸，在主動(dòng)軸位于殼體內的一段上安裝齒輪，在被動(dòng)軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪，形成一對齒輪副，在殼體上設置物料的進(jìn)口與出口，其特征是：在殼體內容納齒輪副的空腔內壁設置。本裝置通過(guò)改變齒輪泵的構造，來(lái)提高齒輪泵的耐酸及耐磨性能。
船用齒輪泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開(kāi)線(xiàn)和圓弧型式。通常小型油泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪，齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。而高壓場(chǎng)合使用的高粘度的泵齒輪寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。
KCB-633船用齒輪泵是一種新型的輸送液體的機械,具有結構簡(jiǎn)單、工作安全可靠、使用維修方便、出液連續均勻、壓力穩定等優(yōu)點(diǎn)。
