KCB-83.3齒輪油泵氣蝕現象的產(chǎn)生原因及解決辦法
時(shí)間:2012-12-01 09:13 作者:特種泵 點(diǎn)擊:次
KCB-83.3齒輪油泵氣蝕現象的產(chǎn)生原因及解決辦法,KCB齒輪油泵是通過(guò)了ISO9001, CE,3C等認證,集生產(chǎn),銷(xiāo)售,售后服務(wù)于一體,質(zhì)量穩定,贏(yíng)得客戶(hù)一致好評。泵內有設計合理的泄油和回
KCB-83.3齒輪油泵氣蝕現象的產(chǎn)生原因及解決辦法,KCB齒輪油泵是通過(guò)了ISO9001, CE,3C等認證,集生產(chǎn),銷(xiāo)售,售后服務(wù)于一體,質(zhì)量穩定,贏(yíng)得客戶(hù)一致好評。泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力最小,因此軸承負荷小,磨損小,效率高。
一、汽蝕現象產(chǎn)生的原因
液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便產(chǎn)生汽泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現象稱(chēng)為汽蝕。汽蝕時(shí)產(chǎn)生的氣泡，流動(dòng)到高壓處時(shí)，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱(chēng)為汽蝕潰滅。
KCB-83.3齒輪油泵在運轉中，若其過(guò)流部分的局部區域（通常是葉輪葉片進(jìn)口稍后的某處）因為某種原因，抽送液體的絕對壓力降低到當時(shí)溫度下的液體汽化壓力時(shí)，液體便在該處開(kāi)始汽化，產(chǎn)生大量蒸汽，形成氣泡，當含有大量氣泡的液體向前經(jīng)葉輪內的高壓區時(shí)，氣泡周?chē)母邏阂后w致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結破裂的同時(shí)，液體質(zhì)點(diǎn)以很高的速度填充空穴，在此瞬間產(chǎn)生很強烈的油擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應力可達幾百至幾千個(gè)大氣壓，沖擊頻率可達每秒幾萬(wàn)次，嚴重時(shí)會(huì )將壁厚擊穿。
在油KCB-83.3齒輪油泵中產(chǎn)生氣泡和氣泡破裂使過(guò)流部件遭受到破壞的過(guò)程就是油KCB-83.3齒輪油泵中的汽蝕過(guò)程。油KCB-83.3齒輪油泵產(chǎn)生汽蝕后除了對過(guò)流部件會(huì )產(chǎn)生破壞作用以外，還會(huì )產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，并導致KCB-83.3齒輪油泵的性能下降，嚴重時(shí)會(huì )使KCB-83.3齒輪油泵中液體中斷，不能正常工作。
二、KCB-83.3齒輪油泵汽蝕基本關(guān)系式
KCB-83.3齒輪油泵發(fā)生汽蝕的條件是由KCB-83.3齒輪油泵本身和吸入裝置兩方面決定的。因此，研究汽蝕發(fā)生的條件，應從KCB-83.3齒輪油泵本身和吸入裝置雙方來(lái)考慮，KCB-83.3齒輪油泵汽蝕的基本關(guān)系式為
NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa
NPSHa=NPSHr(NPSHc)——KCB-83.3齒輪油泵開(kāi)始汽蝕
NPSHaNPSHa>NPSHr(NPSHc)——KCB-83.3齒輪油泵無(wú)汽蝕
式中NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量，越大越不易汽蝕；
NPSHr——KCB-83.3齒輪油泵汽蝕余量，又叫必需的汽蝕余量或KCB-83.3齒輪油泵進(jìn)口動(dòng)壓降，越小抗汽蝕性能越好；
NPSHc——臨界汽蝕余量，是指對應KCB-83.3齒輪油泵性能下降一定值的汽蝕余量；
[NPSH]——許用汽蝕余量，是確定KCB-83.3齒輪油泵使用條件用的汽蝕余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
三、裝置汽蝕余量的計算
NPSHa=Ps/ρg+Vs/2g-Pc/ρg=Pc/ρg±hg-hc-Ps/ρg
四、防止發(fā)生汽蝕的措施
欲防止發(fā)生汽蝕必須提高NPSHa，使NPSHa>NPSHr可防止發(fā)生汽蝕的措施如下：
1．減小幾何吸上高度hg（或增加幾何倒灌高度）；
2．減小吸入損失hc，為此可以設法增加管徑，盡量減小管路長(cháng)度，彎頭和附件等；
3．防止長(cháng)時(shí)間在大流量下運行；
4．在同樣轉速和流量下，采用雙吸KCB-83.3齒輪油泵，因減小進(jìn)口流速、KCB-83.3齒輪油泵不易發(fā)生汽蝕；
5．KCB-83.3齒輪油泵發(fā)生汽蝕時(shí)，應把流量調小或降速運行；
6．KCB-83.3齒輪油泵吸油池的情況對KCB-83.3齒輪油泵汽蝕有重要影響；
7．對于在苛刻條件下運行的KCB-83.3齒輪油泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。
